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□宋恕(綿陽)

平武縣境山高谷很深，交通不便。 據(jù)清道光版《龍安府志》記載，該地為四塞、山川重阻、峭壁云碼頭、連綿百里、五關(guān)設(shè)障、六閣崖。 從平到江油的舊路，唐宋以來從滿清解放到民國后，經(jīng)過多次改建，不過是人行橫道的規(guī)模。 但這條路自古以來與松潘藏區(qū)和四川內(nèi)地保持聯(lián)系的大動脈、商貿(mào)運輸、茶馬易市、肩擔(dān)綱、滑竿籠夫、行人旅客、來往不斷，繁榮異常。

我是平武人，曾經(jīng)在這條古老的道路上有過兩次深刻的記憶。

1953年7月，當(dāng)時，家里變了，請表哥送到中壩場的姐姐那里讀書。 當(dāng)時，我不到10歲，走了130多公里。 我沒有走。 正好有運輸馬隊同行。 決定把我綁在馬上運到河油里。 為了我的安全，在前面的馬鞍上，固定了我握手的木架，身上系著長布帶和馬鞍固定，被追馬人的手牽著，就這樣我晃晃悠悠地坐在馬背上，開始了三天的長途旅行。 第一天從古城出發(fā)，那天晚上到達南壩，第二天住平房，第三天從平房去白石屋，去了一個叫趙盤埡的地方，大家都說離開了家鄉(xiāng)的縣境。 下午到了老江油(武都)，我已經(jīng)累了，表哥發(fā)現(xiàn)了馬車，那天晚上我到了中水庫。 古城到中水庫的路景，我沒什么記憶，山路起伏，蜿蜒曲折，沿著涪江前進，樹木蔥郁，山巒疊嶂，風(fēng)景秀麗。 松潘籍的趕馬人有時會唱高亢的歌，但聽不擅長的歌。 我在馬背上晃來晃去，腰疼背疼，發(fā)呆，想下馬休息。 有很多新地名，如舊蛇灣、青刀口、草履溝、倒馬坎&hellip等。 &hellip；

第 次是在1957年，我和老師和同學(xué)一起從水庫回平武，這次走了四天，每天黎明時分宿，山路崎嶇，走到煽動鐵溝(小縣城，響巖)，洪水瀑布升騰，草履溝的 出發(fā)時腳上起了血泡，感到很痛苦。 這次進一步加深了對這條老路的印象。

在1958年大躍進大戰(zhàn)的鋼鐵熱潮時期，開采平武文芳閣山區(qū)的鐵礦石，綿陽專區(qū)決定了從平武到文芳閣修江油的道路。 按人海戰(zhàn)略方法，調(diào)集3輛、射洪、遂寧、中江等2萬余人，1958年12月開工，1959年7月開通，耗資220萬個工作日，投資資金只有330余萬元，想象工程困難實際上是道路建設(shè)史上的一大奇跡， 但限于當(dāng)時的財力、設(shè)備和施工水平，平江公路彎彎曲曲，路面陡，護坡坎不太牢，通車后，到了雨季路面塌陷，邊坡崩塌，危險環(huán)境呈環(huán)狀，綿陽地區(qū)有名的爛路 此后，特別是綿陽建市后的30年間，省市財政迅速發(fā)展了平武的交通，給予了很大的傾斜和支持，特別是5·； 在12大地震后的重建中，在河北人民的大力支持下，平武公路比以前修建得更廣泛。 目前，平武已經(jīng)形成了四通八達的公路互聯(lián)網(wǎng)。 從平武到九寨溝，從平武到廣元的高速公路正在加緊建設(shè)中。

今天，當(dāng)我們坐著車在寬闊平坦的平江公路上行駛時，你就像路過一樣。 視線上，平武山區(qū)繁榮富庶子，兩側(cè)新居鱗次櫛比，山青水秀。 視線下，以數(shù)千年的滄桑印跡、雨雪風(fēng)霜、篳路藍縷、喜悅之情，洋溢著語言表&hellip。 &hellip；

李志