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年春運(yùn)從1月10日開始有30億人，如何順利移動？

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年春節(jié)是近8年來最早的農(nóng)歷新年，節(jié)日前學(xué)生流、就業(yè)流相互重疊，客流集中，高峰期鐵路部分點位方向、民航少量熱點航線運(yùn)力緊張。 面對春運(yùn)的壓力，鐵路、公路、民航將繼續(xù)增強(qiáng)運(yùn)力，推進(jìn)換乘，出行更加智能化，票價優(yōu)惠包圍，保證旅客不僅步行，還經(jīng)常步行。

12月25日，年全國春運(yùn)電視電話會議在北京召開。 據(jù)國家發(fā)改委副主任連維良介紹，年春運(yùn)將于1月10日開始，2月18日結(jié)束。 30億春運(yùn)客流中，公路客運(yùn)24.3億人次，同比減少1.2%；鐵路4.4億人次，增長8%；民航7900萬人次，增長8.4%。 水運(yùn)4500萬人，增長9.6%。

春運(yùn)面臨四大壓力，繼續(xù)實施高速公路轎車免費通行

據(jù)連維良介紹，年春運(yùn)返鄉(xiāng)客流中，農(nóng)民工、學(xué)生、探親客流仍然是主流。 春節(jié)特征日益明顯，旅游人數(shù)大幅增加，海南三亞春運(yùn)期間移民人數(shù)和當(dāng)?shù)爻Ｗ∪丝诒壤尤珖傲小?交通保障能力不斷增強(qiáng)，但仍面臨四大壓力。

客流集中壓力。 年春節(jié)是近8年最早的農(nóng)歷新年，節(jié)日前學(xué)生流、工作流相互重疊，客流集中，高峰期鐵路部分點位方向、民航少量熱點航線運(yùn)力比較緊張。 很多觀光地擠滿了人，停車等輔助設(shè)施不足。

春運(yùn)安全壓力。 應(yīng)急管理部副部長付建華介紹，今年以來，全國發(fā)生了兩起重大及以上道路交通事故，暴露了目前道路運(yùn)輸行業(yè)存在的客運(yùn)車輛非法運(yùn)營、貨車超限等突出問題。 此外，春節(jié)期間，農(nóng)村市場、廟會等民俗活動集中，人流、車流比平時劇增，農(nóng)村道路等級偏低，交通標(biāo)志等設(shè)施不完善，交通危險突出。

道路堵塞壓力。 交通運(yùn)輸部副部長劉小明表示，年底全國私家車保有量將超過2億輛。 受取消高速公路省界收費站、繼續(xù)實施春節(jié)假期高速公路小型公交免費通行政策等因素疊加的影響，春節(jié)期間大眾離車比例將進(jìn)一步提高，網(wǎng)絡(luò)保通壓力將進(jìn)一步增大。

各省高速公路嚴(yán)重堵塞超過10公里的，應(yīng)當(dāng)立即向省政府分管負(fù)責(zé)人報告，超過15公里的，應(yīng)當(dāng)向省政府第一負(fù)責(zé)人報告。 據(jù)維良介紹，去年春運(yùn)、鄂豫陜蘇皖等地區(qū)日均擁堵里程同比增長超過20%，特別是通過湘皖的省車流巨大，正月初六高峰日最擁堵的道路集中在這兩個省。 今年春運(yùn)將利用大數(shù)據(jù)技術(shù)檢測交通擁堵路段，并通報嚴(yán)重交通擁堵路段較多的地區(qū)。

惡劣的天氣壓力。 據(jù)中國民航局副局長呂爾學(xué)介紹，入冬以來，北方地區(qū)多次出現(xiàn)大雪和低能見度天氣，南方地區(qū)也有可能出現(xiàn)冬雨等惡劣天氣。 春運(yùn)期間，運(yùn)輸任務(wù)重、加班多、旅客多、設(shè)備、人員處于高負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)，增加了保障難度。

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面對春運(yùn)的壓力，鐵路、公路、民航都使出渾身解數(shù)，保證旅客不僅能行走，而且經(jīng)常行走。

運(yùn)輸力繼續(xù)增強(qiáng)。 今年鐵路運(yùn)力比去年春運(yùn)提高7%，其中節(jié)前安排旅客列車5275班，客座能力比上年增長7.7%。 節(jié)后配置列車5410班，客座能力比上年增長6.9%。 民航保障國內(nèi)外航空企業(yè)70.4萬發(fā)起落架，預(yù)計同比增長6%，通過比較安排加班、更換更大機(jī)型等方式增加運(yùn)力。 在公路水運(yùn)方面，預(yù)計79萬輛運(yùn)營巴士將提供2310萬人次的觀眾席，1.9萬艘客船將提供83萬人次的觀眾席。