本篇文章1022字，讀完約3分鐘

600公里以上的環(huán)島高鐵是世界上唯一全島公路里程超過(guò)3.5萬(wàn)公里，環(huán)島中線高速和三縱四橫國(guó)省道輻射全島。 至島上的航空航線320條以上&hellip； &hellip； 建設(shè)省份31年來(lái)，海南在鐵路、公路、民航等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面取得了飛速發(fā)展，構(gòu)建了便捷的交通圈，打通了海南旅游的脈絡(luò)。

20世紀(jì)60年代，由于交通不便，從?？诘饺齺喴_(kāi)車(chē)走很久。 公共汽車(chē)都?？吭趰u中部的嘉積、興隆等地休息。 萬(wàn)寧興隆華僑農(nóng)場(chǎng)原副廠長(zhǎng)杜添江回憶說(shuō)，從興隆開(kāi)始，靈水越過(guò)牛嶺消耗了5到6個(gè)小時(shí)。

現(xiàn)在東線高速過(guò)隧道，游客從繁盛到靈水不到一個(gè)小時(shí)。 杜添江認(rèn)為，興隆是因?yàn)樵诤Ｄ祥_(kāi)發(fā)較早的旅游，交通發(fā)展迅速，交通工具多。

多年來(lái)，世紀(jì)大橋、清瀾大橋等過(guò)河大橋相繼建成，使各市縣的聯(lián)系更加密切。 連接海口和文昌敷前町的海文大橋，將兩地的航程從1.5小時(shí)縮短為20分鐘，游客紛紛前往參觀華僑文化景觀。

海南環(huán)島高鐵自年起全面貫通后，鐵路連接海口、文昌、瓊海、三亞等12個(gè)市縣，從北到南、從西到東坐高鐵2小時(shí)左右就可以到達(dá)。 現(xiàn)在，高鐵環(huán)島旅行也成為了流行的旅行產(chǎn)品。

海南島與大陸隔瓊州海峽相望，出入島嶼的交通極為依賴(lài)航空。

1994年10月，年輕的海航機(jī)務(wù)蔡建國(guó)來(lái)到海口時(shí)，美蘭機(jī)場(chǎng)剛建成，三亞鳳凰機(jī)場(chǎng)建成不到三個(gè)月。 25年過(guò)去了，海南民航機(jī)場(chǎng)已經(jīng)擴(kuò)大到4個(gè)，海口、三亞機(jī)場(chǎng)全年旅客吞吐量均突破2千萬(wàn)人次。

截至今年9月，海南省已開(kāi)通海外航線81條，國(guó)內(nèi)航線超過(guò)240條。 海南還將爭(zhēng)取每年開(kāi)通100條海外航線。 為了擴(kuò)大旅客的吞吐量，米蘭機(jī)場(chǎng)正在進(jìn)行第二期的擴(kuò)建。 三亞新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目正在進(jìn)行。

我們首批維修工程部從30多人承擔(dān)內(nèi)部飛機(jī)小檢查、航線維修業(yè)務(wù)，經(jīng)過(guò)近幾年的快速發(fā)展，已經(jīng)成為海航集團(tuán)飛機(jī)維修、車(chē)隊(duì)技術(shù)管理等為一體的綜合性航空維修服務(wù)公司，與九大維修區(qū)域中心 蔡建國(guó)介紹。

據(jù)他介紹，民航的快速發(fā)展與海南旅游關(guān)系相輔相成。 我相信隨著海南進(jìn)一步加快民用航空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加大航線航班開(kāi)拓力度，將吸引更多客戶到海南，推動(dòng)海南旅游業(yè)的快速發(fā)展。 蔡建國(guó)說(shuō)

30多年前，海南的旅游目的地只有屈指可數(shù)的?？凇⑷齺?、興隆。 經(jīng)過(guò)多年的建設(shè)，形成了海洋旅游、康養(yǎng)旅游、文體旅游、會(huì)展旅游、鄉(xiāng)村旅游等10大旅游產(chǎn)品。

目前，海南以建設(shè)國(guó)際旅游島和自由貿(mào)易區(qū)(港口)為契機(jī)，以國(guó)際旅游資費(fèi)中心為線索，建立了國(guó)家全域旅游示范區(qū)，推動(dòng)了旅游、文化、體育產(chǎn)業(yè)融合的快速發(fā)展。 (完)

李志