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新華社北京9月5日電(丁靜、岳陽)中國智能高鐵標志性項目之一京雄城際鐵路(北京段)結(jié)束了27天的聯(lián)調(diào)試驗，從5日起正式轉(zhuǎn)入運行試驗階段，為開通做最后準備。

包括京雄城際鐵路(北京段)正線北起李營站、南至大興機場站、線路全長33.97公里、橋梁3座、隧道2座，設(shè)有北京大興、大興機場兩個車站。 京雄城際鐵路(北京段)的設(shè)計為時速250公里，那時旅客從北京西站到大興機場站最快20多分鐘。

據(jù)中國鐵路北京局集團有限企業(yè)介紹，京雄城際鐵路(北京段)將利用檢測車、測試車輛、綜合檢測列車等對沿線的軌道、供電、接觸網(wǎng)、通信、信號等各設(shè)備進行測試。

在運行試驗期間，車輛群按照運行圖組織行駛車，通過故障模擬、緊急訓練，檢查各系統(tǒng)在正常和非正常條件下的運輸組織的適應(yīng)性，驗證行駛車的組織方法是否滿足運行要求。 技術(shù)人員結(jié)合運行試驗，調(diào)整和重新測量前期測試中發(fā)現(xiàn)的缺陷，為完整科學合理的運輸組織方案提供技術(shù)支持。 這次運行試驗將持續(xù)到9月底。

李志