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中午一個三明治和一瓶礦泉水傍晚只有三袋小吃本來只提供正餐的航班，但是現(xiàn)在只提供點(diǎn)心&hellip； &hellip； 網(wǎng)民表示，8月以來，航空企業(yè)提供的膳食質(zhì)量和種類大幅減少。

據(jù)北京青年報記者調(diào)查，在餐飲服務(wù)方面，多家航空公司確實(shí)悄然改變了一刀切的方式，部分提供了差異化經(jīng)營。 民航專家繪琦在接受北青報記者采訪時表示，航空餐不能以安全為名義減少。

事由:乘客抱怨航班餐點(diǎn)削減

飛行達(dá)人鄭先生吐槽說，由于工作關(guān)系，他每月至少往返京滬之間5-6次，8月份沒有乘飛機(jī)吃飯。 此前，北京往返上海航班飛行時間橫跨中午和傍晚，航空企業(yè)大多提供加熱主食、飲料等正餐。 但是，自今年8月以來，一些航空企業(yè)提供了少量含點(diǎn)心和水果的點(diǎn)心餐，或一袋堅果一小瓶飲用水。

另外，網(wǎng)友說即使是商務(wù)艙也只送了一個三明治。

響應(yīng):調(diào)整客艙服務(wù)以確保安全

據(jù)北青報記者調(diào)查，多家航空公司正在悄然改變對餐飲服務(wù)一刀切的方式，但出于安全原因，航空公司調(diào)整了服務(wù)流程，2小時內(nèi)飛行時間的航班無法提供正餐。 另一方面，一些航空公司出于經(jīng)營的考慮，進(jìn)行著試吃和貨物的差別化經(jīng)營。

航空公司提出的理由是監(jiān)管機(jī)構(gòu)對飛行安全提出了更高的要求。

一家航空企業(yè)發(fā)布公告，為了最大限度地確保安全，受飛行航線優(yōu)勢和雷雨季節(jié)的影響，從8月19日起對部分航線的客艙服務(wù)文案和服務(wù)方案進(jìn)行了調(diào)整。

根據(jù) 公告，實(shí)際飛行時間70分鐘(含)以下的航班只配備塑料瓶飲料，飲料在乘務(wù)員登機(jī)前放入座位口袋。 有時會在確保安全的基礎(chǔ)上，準(zhǔn)備無需回收的簡單飯菜。 簡餐由乘務(wù)員在登機(jī)時發(fā)給旅客，或由旅客自行取用。

試水:航空公司試行差異化經(jīng)營

一些航空公司已經(jīng)推出了不同的艙位，如超級經(jīng)濟(jì)艙基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)艙等，取消票價更低的艙位免費(fèi)就餐服務(wù)，并嘗試進(jìn)行水的差異化經(jīng)營。 例如，南航、東航在東南亞航線上推出了票價更具競爭力、不含餐或不含免費(fèi)托運(yùn)行李額的基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)艙。

天津航空在國內(nèi)航線上也將之前流傳的經(jīng)濟(jì)艙分為經(jīng)濟(jì)艙和超級經(jīng)濟(jì)艙。 北新聞記者在天津航空官網(wǎng)上看到，9月5日以天津至西安的gs7913航班為例，有經(jīng)濟(jì)艙和超級經(jīng)濟(jì)艙兩種艙位可供選擇。 其中，經(jīng)濟(jì)艙票價354元，可攜帶手提行李1件5公斤。 沒有免費(fèi)的托運(yùn)行李。 沒有免費(fèi)的機(jī)內(nèi)餐食。 超級經(jīng)濟(jì)艙票價484元，可以攜帶一件手提行李5公斤、托運(yùn)行李20公斤、精品餐飲、經(jīng)濟(jì)艙前三排座位等。

除此之外，天津航空還可以在官網(wǎng)上提供三檔價位的餐飲預(yù)訂，供免費(fèi)餐飲客戶選擇。 價格范圍分別為75元、35元和25元。

建議:機(jī)票可以分為帶飯和不帶飯兩種

實(shí)際上，對比飛機(jī)的就餐問題，在今年的兩次會議上，全國人大代表、廣東國鼎律師事務(wù)所主任朱列玉建議，國內(nèi)民航企業(yè)的機(jī)票分為帶餐和不帶餐兩種，供客戶選擇。 這可以很好地回應(yīng)旅客的真實(shí)訴求，降低不必要的價格負(fù)擔(dān)。