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城際鐵路、高速鐵路、高速公路、地鐵快線&hellip； &hellip； 北京和雄安新區(qū)之間漂浮著立體交通互聯網，一個項目正在成為現實。 最近，北京市發(fā)展改革委批準了京雄高速公路(北京段)工程的可行性研究報告。 相關人士表示，項目建成后，將實現北京與雄安新區(qū)之間高速公路的快速聯系，加快京津冀交通一體化，促進市南部地區(qū)經濟社會的快速發(fā)展。

快速通道組成了城南集團

京雄高速公路全長約100公里，其中北京長約27公里，北至南五環(huán)路，南至京冀界，與河北段相接，經由豐臺區(qū)、大興區(qū)、房山區(qū)。

市發(fā)改委相關負責人介紹，項目按高速公路標準建設，五環(huán)路至六環(huán)路設計速度為100公里/小時，六環(huán)路至市邊界設計速度為120公里/小時。 全線機動車道四上四下設置了1個主線收費車站、5座相互交叉的車站。

項目主要位于小清河分洪區(qū)，為滿足防洪要求，實現土地資源高效集約利用，主要使用高架橋形式建設，全線橋梁約占90%。

項目沿線連接豐臺河西及房山長陽、良鄉(xiāng)等群體，建成后增加北京市西南部地區(qū)和中心城市快速聯絡通道，進一步改善區(qū)域交通出行條件對促進西南部地區(qū)經濟社會快速發(fā)展具有重要作用。 這個負責人說。

從北京開車一個小時到雄安

目前，京雄高速公路北京段正在抓緊推進工程準備工作，與京雄高速公路河北段連通后，將實現北京至雄安新區(qū)1小時的通達。

除實現市與雄安新區(qū)之間的高速公路快速銜接外，項目還將與大興國際機場北線高速、首都地區(qū)環(huán)狀線高速等共同形成多節(jié)點、互聯網化的京津冀高速公路網，進一步推動京津冀交通一體化的快速發(fā)展。 相關人員說。

京雄高速公路河北段也在建設中。 按照計劃，河北省年底全線主體建成，明年6月開通。 京雄高速公路河北段是雄安新區(qū)四縱三橫區(qū)域高速公路網的重要組成部分，包括主線和大興國際機場北線支線，全長約93公里，一期工程先行實施75.032公里。

指出，京雄高速公路北京段已列入《北京市年要點工程計劃》，并加快推進。 根據今年2月發(fā)布的《年北京市交通綜合管理行動計劃》，北京段將于年內開工建設。 建成后，通過高速公路網，除了容易到達北京外，從雄安新區(qū)出發(fā)60分鐘就可以到達天津，90分鐘就可以到達石家莊了。

京雄間結構樹立體交通網

北京與雄安之間建立了覆蓋高速公路、高鐵、城際和地鐵快線等項目的立體交通互聯網，方便未來不同訴求群體往返，吸引了越來越多的科學資源，從北京公司布局到雄安新區(qū)。

去年，大興國際機場通航，輔助交通之一的京雄城際鐵路北京段開通，連接北京西站和大興國際機場。 目前，京雄城際鐵路河北段正在建設中，計劃9月下旬開展全線聯調試點，年底具備開通條件。

雄安新區(qū)也將從雄安建成至北京大興國際機場快線( r1線)，線路時速160公里以上，全長約85.75公里，經由雄安新區(qū)、廊坊市和北京市。 據業(yè)內分析，該快線與北京軌道交通互聯網大興機場線時速相同，如果未來系統(tǒng)的方式、運營條件等統(tǒng)一，也有可能整體貫通運營。 即使不能貫通，也可以在大興機場站換乘，大幅縮短京雄兩地的通勤時間。

北京雄安之間的高鐵也來了。 不久前，高鐵雄安站關閉了。 上個月，北京至雄安新區(qū)開始對商丘高鐵進行環(huán)評，環(huán)評公告顯示，京雄商高鐵基本沿現有京九通道建設，長約639公里，設有北京豐臺、雙辛、雄安等17個車站。 (記者曹政)

譚鵬