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到達京張高鐵太子城站后，在北京活動的肖禎走向崇禮雪場。 新華社鞠煥宗攝

京張高鐵開通半個月，約有80萬旅客率先嘗試了冰雪京的新體驗。 隨著高鐵的開通，崇禮太子城進入北京一小時生活圈，冬奧建設者、游客、崇禮當?shù)鼐用袷芤娣藴\。

約80萬人爭先體驗

自去年12月30日開業(yè)以來，京張高鐵開通已經半個多月了。 據(jù)中國鐵路北京局集團有限企業(yè)統(tǒng)計，截至今年1月13日，京張高鐵日常運行圖共計41班，乘車率達到95%以上。 京張高鐵開通后的15日，北京鐵路局共運送旅客39.87萬人次，達到38.46萬人次，共有78.33萬人次率先體驗京張高鐵。

據(jù)北京鐵路局消息，年12月30日京張高鐵、崇禮鐵路開通，張大(張家口大同)、張呼(張家口呼和浩特)兩條高鐵線路同時投服，正式并入中國高鐵網(wǎng)，與京津冀西北部、山西大同和內蒙古呼和浩特之間

春運啟動后，京張高鐵首次加入春運服務大軍。 京張高鐵的運行圖是圖中規(guī)定的36對高峰時的6對。 目前，已經增開了5班高峰列車。 可以說沒有達到高峰，但開始啟用高峰圖，證明北京的高鐵很受歡迎。 據(jù)北京鐵路局發(fā)言人朱殿萍介紹，京張高鐵從1月7日起增加了清河太子城方面的5班高鐵列車。

目前，北京北站始發(fā)每天有14.5班，清河站始發(fā)列車26.5班。 其中，北京北到清河之間每天有2班通勤列車運行，運行時間最快為12分鐘。 兩組中，從清河出發(fā)的有北京北6時47分出發(fā)的g7868班、7時43分出發(fā)的g7870班、從北京北出發(fā)的有清河20時50分出發(fā)的g7867班和22時10分出發(fā)的g7869班。 鐵路部門表示，配合林萃路公路施工，1月22日(臘月廿八)至1月29日(正月五日)，地鐵13號線西段(西直門站-霍營站區(qū)間)停運。 在此期間，如果旅客有兩個上下班投訴，可以考慮乘坐這兩組高鐵來往。 另外，每天兩站之間有多輛過境車，旅客可以根據(jù)具體時間選擇乘車。

記者從鐵路部門獲悉，備受矚目的京張高鐵延慶支線預計將于今年9月開通。

車底檢查機器人啟航

昨天上午，記者乘坐g8823列車前往太子城。 路上車很平靜，旅客們有時會興致勃勃地舉起手機拍照留念。 25度的車很暖和。

北京動車段北京北動車所值班所長兼技術小組組長上官亞飛介紹，為確保旅客乘坐列車的舒適性，動車檢測使用了多種智能化技術，實現(xiàn)了人臉識別、后臺精確刷卡等功能。

據(jù)悉，北京鐵路局引進的首款車底檢查機器人也即將投放。 通過數(shù)據(jù)建模，機器人可以在車底通過程序路線行駛，收集、反饋毫米級指標。 那個眼睛里不擦沙子。 據(jù)上官亞飛說，在沒有注意到人眼的人和精度低的點上，也有人能很快發(fā)現(xiàn)機器人的火眼。 目前，車底檢查機器人正在進一步進行調試，目標是在春運期間給藥。

京張高鐵沿途多雪，冰雪對高鐵的影響很大，特別是轉向架等部位。 上官亞飛解釋說，高鐵底盤低、遭遇大雪時，臺車與鐵軌之間容易積雪。 現(xiàn)在，雪天保障預案已經明確。 平時，車輛空調過濾器的清洗頻率也會增加，確保通風順暢。