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據(jù)路透社報(bào)道，根據(jù)知情人士透露的信息和linkedin資料的拆解，蘋(píng)果研究了電動(dòng)汽車(chē)的充電方法，與充電站企業(yè)進(jìn)行了交流，并聘請(qǐng)了在該行業(yè)具有專(zhuān)業(yè)信息的工程師。

一年多來(lái)，硅谷一直有傳言稱蘋(píng)果計(jì)劃開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)。 現(xiàn)在，蘋(píng)果似乎為電動(dòng)汽車(chē)重要的基礎(chǔ)設(shè)施和相關(guān)軟件奠定了基礎(chǔ)。

這表明蘋(píng)果致力于為電池充電，電池是電動(dòng)汽車(chē)重要的短板。 對(duì)蘋(píng)果來(lái)說(shuō)，將更多的時(shí)間花在公共充電站的不足和電動(dòng)汽車(chē)的充電上，可能是一個(gè)機(jī)會(huì)。 這家企業(yè)的簡(jiǎn)單設(shè)計(jì)常常會(huì)給電子產(chǎn)品的成本帶來(lái)變革。

蘋(píng)果不承認(rèn)在開(kāi)發(fā)汽車(chē)項(xiàng)目，拒絕了這一報(bào)道進(jìn)行了評(píng)價(jià)。 刊登在知情人士和linkedin上的資料也沒(méi)有具體表明蘋(píng)果正在建設(shè)電動(dòng)汽車(chē)充電站。

但是，根據(jù)去年來(lái)自汽車(chē)領(lǐng)域的信息，蘋(píng)果正在研究自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車(chē)。 隨著智能手機(jī)市場(chǎng)的飽和，蘋(píng)果正在尋找新的收入來(lái)源。

向充電站企業(yè)取經(jīng)

相關(guān)人士表示，蘋(píng)果正在詢問(wèn)充電站企業(yè)目前采用的基礎(chǔ)技術(shù)。 雙方的協(xié)議與蘋(píng)果員工的電動(dòng)汽車(chē)充電無(wú)關(guān)。 因?yàn)樘O(píng)果已經(jīng)為員工提供了這項(xiàng)服務(wù)。 這表明蘋(píng)果以電動(dòng)汽車(chē)為目標(biāo)。

充電站企業(yè)在與蘋(píng)果分享新聞時(shí)非常小心。 因?yàn)樗麄儼烟O(píng)果視為潛在的對(duì)手，擔(dān)心會(huì)給蘋(píng)果提供很多新聞。 目前還不清楚蘋(píng)果是想設(shè)計(jì)像特斯拉超級(jí)充電互聯(lián)網(wǎng)這樣的自主充電這一技術(shù)，還是想設(shè)計(jì)與其他廠商的充電服務(wù)兼容的系統(tǒng)。

多家充電站企業(yè)拒絕就是否與蘋(píng)果合作置評(píng)。 蘋(píng)果通常要求潛在的合作伙伴簽署保密協(xié)議。

美國(guó)電力制造商nrg能源電動(dòng)汽車(chē)充電事業(yè)社長(zhǎng)艾倫middot； 斯科特( arun banskota )沒(méi)有直接回答蘋(píng)果的相關(guān)問(wèn)題，但表示公司將與現(xiàn)有的所有制造商和未來(lái)的潛在制造商展開(kāi)討論。

蘋(píng)果聘請(qǐng)了至少4名電動(dòng)汽車(chē)充電專(zhuān)家，包括寶馬前員工羅南middot在內(nèi)的布萊恩( rn n braon in )。 根據(jù)linkedin的資料，布拉納將充電基礎(chǔ)設(shè)施整合到家用能源系統(tǒng)中，負(fù)責(zé)電動(dòng)汽車(chē)、寶馬和公用事業(yè)之間的通信。

今年1月，蘋(píng)果聘請(qǐng)了工程師劉楠( nan liu )，后者研究了電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電的做法。 quartz報(bào)道稱，本月初，蘋(píng)果挖出了谷歌前充電專(zhuān)家科特·阿德伯格( kurt adelberger )。

電動(dòng)汽車(chē)充電站按照不同的商業(yè)模式進(jìn)行制造、安裝、運(yùn)營(yíng)。 目前，電動(dòng)汽車(chē)充電企業(yè)包括chargepoint、clippercreek等民營(yíng)企業(yè)，black veatch、aecom等公用事業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施企業(yè)以及通用、西門(mén)子、臺(tái)灣電子。