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在自動(dòng)駕駛車(chē)的開(kāi)發(fā)方面，谷歌(微博)目前處于世界領(lǐng)先地位，以前在美國(guó)許多城市進(jìn)行過(guò)自動(dòng)駕駛車(chē)的道路測(cè)試。 據(jù)外國(guó)媒體新消息，谷歌已經(jīng)決定在美國(guó)知名汽車(chē)城市底特律地區(qū)新建技術(shù)開(kāi)發(fā)設(shè)施，近距離與各種合作伙伴合作駕駛完整的自動(dòng)駕駛汽車(chē)。

據(jù)法國(guó)法新社報(bào)道，周三，谷歌母公司alphabet宣布將在底特律地區(qū)開(kāi)設(shè)新的技術(shù)中心。 該中心不在底特律市，而是位于底特律地區(qū)的movi，占地5000平方米，容納谷歌大量自動(dòng)駕駛車(chē)的工程師和測(cè)試車(chē)輛。

alphabet表示，過(guò)去幾年，谷歌自動(dòng)駕駛車(chē)隊(duì)的許多成員從底特律地區(qū)參加了實(shí)驗(yàn)，但現(xiàn)在在底特律有了立足之地。

據(jù)alphabet稱(chēng)，谷歌汽車(chē)的許多合作伙伴都在底特律地區(qū)。 這是因?yàn)樵诋?dāng)?shù)卦O(shè)立技術(shù)中心后，企業(yè)將能夠更緊密地合作，在密歇根州的汽車(chē)開(kāi)發(fā)和工程技術(shù)中利用更多的人力資源。

谷歌將利用該設(shè)施繼續(xù)完全自動(dòng)駕駛汽車(chē)和相關(guān)技術(shù)。

谷歌表示，目前正在開(kāi)發(fā)的重要任務(wù)之一是推進(jìn)與克萊斯勒合作的自動(dòng)駕駛微型車(chē)，全年將推進(jìn)該項(xiàng)目。

本月，谷歌擴(kuò)展了自動(dòng)駕駛車(chē)計(jì)劃，與菲亞特克萊斯勒企業(yè)合作，100輛新版本的chrysler pacifica進(jìn)入谷歌無(wú)人駕駛隊(duì)。

與菲亞特克萊斯勒的合作，是谷歌歷史上首次與流傳至今的汽車(chē)制造商合作，共同開(kāi)發(fā)了自動(dòng)駕駛汽車(chē)。

2009年，谷歌開(kāi)始研究無(wú)人駕駛技術(shù)時(shí)，團(tuán)隊(duì)對(duì)豐田普銳斯進(jìn)行了改造。 隨后，谷歌自動(dòng)駕駛改造了雷克薩斯車(chē)輛。 另外，谷歌也自己開(kāi)發(fā)了外觀非?？蓯?ài)的自動(dòng)駕駛電動(dòng)摩托車(chē)。

在與菲亞特·克萊斯勒合作之前，谷歌的自動(dòng)駕駛車(chē)隊(duì)有近70輛車(chē)。

谷歌和菲亞特的合作也被認(rèn)為是加州硅谷地區(qū)和美國(guó)底特律汽車(chē)城首次合作共同開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛技術(shù)。 業(yè)界普遍認(rèn)為，硅谷科技企業(yè)不再自行投入自動(dòng)駕駛汽車(chē)制造，而是越來(lái)越有可能與汽車(chē)公司合作，進(jìn)行自行開(kāi)發(fā)的無(wú)人駕駛系統(tǒng)和軟件技術(shù)的許可等合作。

但是，面對(duì)谷歌和硅谷在無(wú)人駕駛行業(yè)取得的突飛猛進(jìn)，底特律的汽車(chē)領(lǐng)域已經(jīng)有了危機(jī)意識(shí)，一些大型汽車(chē)企業(yè)已經(jīng)投入了自動(dòng)駕駛技術(shù)的開(kāi)發(fā)。

據(jù)報(bào)道，美國(guó)通用汽車(chē)公司收購(gòu)的無(wú)人駕駛企業(yè)目前正在加州舊金山地區(qū)，對(duì)雪佛蘭bolt自動(dòng)駕駛汽車(chē)進(jìn)行道路試驗(yàn)。