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在二次結(jié)構(gòu)泵這類小型混凝土輸送設(shè)備出現(xiàn)之前，絕大部分工地都是采用的“大馬拉小車”方式施工，大型泵車不光能源消耗過多造成不必要的浪費(fèi)，也增加了生產(chǎn)成本。二次結(jié)構(gòu)泵設(shè)備的出現(xiàn)打破了這種尷尬局面，機(jī)器小排量低能耗，一經(jīng)上市就受到了廣泛歡迎，可以說是供不應(yīng)求。

二次結(jié)構(gòu)泵具有機(jī)動(dòng)性強(qiáng)比較靈活適用范圍廣的優(yōu)勢(shì)，尤其是在隧道室內(nèi)空間比較狹窄的場(chǎng)所尤其適用，近兩年來市場(chǎng)需求量也越大越大，這意味著將會(huì)有更多性能更好配置更高的機(jī)器出現(xiàn)。近兩年來我國二次結(jié)構(gòu)泵行業(yè)已經(jīng)有了較快發(fā)展，產(chǎn)品穩(wěn)定性和工藝方面正在逐步提高，也更加符合國內(nèi)實(shí)際施工需求。

現(xiàn)在大部分二次結(jié)構(gòu)泵采用的都是I型直插動(dòng)力技術(shù)，動(dòng)力更足，泵送距離更遠(yuǎn)高度更高，10-30米輸送基本上是不會(huì)有什么問題的。