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據(jù)外電報(bào)道，美國電動汽車制造商特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克( elon musk )周四表示，特斯拉計(jì)劃于今年9月對外展示計(jì)劃中的商用卡車。 在這一消息的推動下，特斯拉股價(jià)當(dāng)天在納斯達(dá)克證券市場上漲2.41%，市值約達(dá)496億美元。

馬斯克去年宣布，特斯拉將推出semi電動卡車、電動公共汽車、電動皮卡、緊湊型suv等新車。 馬斯克在周四的推特上宣布，特斯拉semi卡車將于9月發(fā)布。 團(tuán)隊(duì)完成了很棒的工作。 認(rèn)真進(jìn)入下一個(gè)等級。 他在另一條推特上說，電動皮卡將在今后18個(gè)月至24個(gè)月內(nèi)展出。

今年以來，特斯拉股價(jià)上漲了41%。 這家企業(yè)的市值本周暫時(shí)超過通用汽車，成為了美國市值較大的汽車制造商。 投資銀行的piper jaffray解體師在周一的研究報(bào)告中說，為了準(zhǔn)備這份研究報(bào)告，對特斯拉進(jìn)行了長達(dá)7個(gè)月的調(diào)查。 上周結(jié)束了與這家企業(yè)的投資者會議之后，我們最終決定了這個(gè)角度。 波特說，特斯拉相信今年可以提供廉價(jià)的電動汽車model 3，而不是以前假設(shè)的每年。 特斯拉對股東和顧客的吸引力影響使得同行業(yè)其他公司難以復(fù)制。 據(jù)此，他將特斯拉股票評級從中性上調(diào)至買入，目標(biāo)股價(jià)從223美元大幅上調(diào)至368美元。

特斯拉目前的市值相當(dāng)于每年制造的每輛電動汽車10.2萬美元，或去年銷售的每輛電動汽車66.7萬美元。 相比之下，通用汽車的市值相當(dāng)于年銷售的每輛汽車5000美元。

投資者目前期待特斯拉的潛力，但忽視了該企業(yè)年虧損達(dá)7億7300萬美元，以及該企業(yè)電動汽車出貨量與之前流傳的汽車制造商相差甚遠(yuǎn)等因素。 GM去年銷售了約1000萬輛汽車，而特斯拉的銷量約為7.6萬輛。 作為上市公司，特斯拉從上市至今只盈利過兩個(gè)季度的通用汽車去年的利潤超過了90億美元。

即使在特斯拉市值4月3日超過福特汽車，成為美國第二大汽車制造商的時(shí)候，市場分析師也表示，特斯拉股價(jià)被高估，財(cái)力雄厚的汽車制造商也在加速開發(fā)純電動汽車。 但是，支持者認(rèn)為特斯拉將成為無碳能源和交通的巨無霸公司，目前的評價(jià)基于對特斯拉增長的合理、長期的期望。 特斯拉的支持者還指出，去年年底收購虧損的太陽能面板制造商solarcity，位于內(nèi)華達(dá)州的特斯拉超級電池工廠投產(chǎn)后，特斯拉的制造價(jià)格將大幅下降。

加州教師退休基金、咨詢企業(yè)hermes equity ownership services、ctw投資集團(tuán)等5家投資機(jī)構(gòu)敦促特斯拉在今年的股東大會上重新選舉全體董事會成員。 他們希望在公司上市后調(diào)整治理結(jié)構(gòu)和慣例以適應(yīng)公司的戰(zhàn)術(shù)變化 但是，特斯拉的7人董事會在該公司上市前后幾乎沒有變化。

對于這些機(jī)構(gòu)投資者的提議，馬斯克感到非常不滿。 他在周三的推特上建議這些投資者直接購買福特汽車企業(yè)的股票。 目前，福特家族通過雙重股權(quán)結(jié)構(gòu)牢牢控制著福特汽車企業(yè)。 這些投資者應(yīng)該購買福特汽車企業(yè)的股票。 口罩在推特上說，他們的管理結(jié)構(gòu)很好。 馬斯克還說，他將履行他以前提出的承諾，任命越來越多的獨(dú)立董事。 但是，我和這些投資者沒有關(guān)系。

按照特斯拉的計(jì)劃，該公司將于今年下半年量產(chǎn)model 3，明年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)50萬輛的目標(biāo)。 相比之下，通用汽車目前的年產(chǎn)量為1000萬輛，福特汽車為670萬輛。 (編譯/明軒) )。