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在區(qū)塊鏈領(lǐng)域再次進(jìn)入存量博弈階段的今天，流量成為制約所有項(xiàng)目快速發(fā)展的重要因素。 移動(dòng)行業(yè)有著長(zhǎng)期積累的iap公共鏈，這一重要問題的最終處理出現(xiàn)曙光，作為移動(dòng)行業(yè)第一個(gè)實(shí)現(xiàn)區(qū)塊鏈價(jià)值落地的項(xiàng)目，iap公共鏈給市場(chǎng)帶來了新的想象。

以移動(dòng)生態(tài)為中心構(gòu)建流量引擎公共鏈的iap率先使用“車內(nèi)差異化+costco”模式，設(shè)計(jì)出與區(qū)塊鏈行業(yè)相比的移動(dòng)APP場(chǎng)景，從車載廣告流量到會(huì)員電子商務(wù)的價(jià)值 結(jié)合尖端的5g和ai技術(shù)，iap與8000萬網(wǎng)約車業(yè)主鏈接，覆蓋中國(guó)6億流動(dòng)人口，有望在領(lǐng)域引進(jìn)巨大的移動(dòng)行業(yè)精準(zhǔn)客戶。

iap結(jié)構(gòu)的應(yīng)用場(chǎng)景可以使前所未有的在線廣告平臺(tái)迅速發(fā)展成為新興的商業(yè)流量入口，可以基于數(shù)量龐大的網(wǎng)約車服務(wù)人群，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的投入。 未來青壯年時(shí)期的主要旅游群體將成為耗資巨大的主力軍，其經(jīng)濟(jì)價(jià)值非常大，但在iap結(jié)構(gòu)的新框架內(nèi)，這部分人將成為廣告直接接觸的對(duì)象，對(duì)刺激體系內(nèi)的商業(yè)活力起到重要作用。

這種創(chuàng)造性的變化，大大降低了品牌企業(yè)廣告投放價(jià)格和投放難度，從而使顧客大幅降低了費(fèi)用，達(dá)到了廣告投放者和顧客“雙贏”的目的。 結(jié)合大數(shù)據(jù)跟蹤和ai推送，iap一站式處理了困擾中小企業(yè)的廣告效果難以量化的問題，根據(jù)流量特點(diǎn)和折扣策略，也從根本上處理了公司的脫銷問題和產(chǎn)業(yè)鏈上下游履約問題。

研究表明，在iap新開發(fā)的遠(yuǎn)程智能廣告發(fā)布系統(tǒng)ⅲ中，lbs定位服務(wù)技術(shù)得到了應(yīng)用。 這意味著隨后廣告投放者可以采用定價(jià)、包裝等不同策略進(jìn)行預(yù)算靈活分配和廣告點(diǎn)選擇，更合理地把握投放，為iap生態(tài)系統(tǒng)價(jià)值衍生創(chuàng)造基礎(chǔ)條件。

另外，也可以在iap的移動(dòng)場(chǎng)景中采用智能的硬件產(chǎn)品。 這將使廣告發(fā)布者、商家、乘客、業(yè)主等生態(tài)角色更加有機(jī)地鏈接起來，大大促進(jìn)生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)的運(yùn)行進(jìn)程，完成相互價(jià)值的對(duì)接、無損流通，使iap成為世界級(jí)的廣告營(yíng)銷業(yè)務(wù)平臺(tái)