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9月3日上午，合肥智能互聯(lián)跑車(chē)示范線啟動(dòng)儀式隆重舉行，全長(zhǎng)4.4公里的安徽首條自動(dòng)駕駛車(chē)5g示范線當(dāng)天正式開(kāi)通，安凱無(wú)人駕駛巴士在該線上正式運(yùn)營(yíng)，迎來(lái)首批體驗(yàn)乘客。 這標(biāo)志著安徽基于5g發(fā)揮作用的無(wú)人駕駛技術(shù)正式落地，走向開(kāi)放道路，安凱在無(wú)人駕駛商業(yè)化進(jìn)程中再次走在前列。

據(jù)悉，本路線設(shè)在塘西河公園周?chē)蓮]州街、方興街、惠州街、中山路包圍，全長(zhǎng)4.4公里。 有趣的是，這條線路對(duì)自動(dòng)駕駛車(chē)輛和普通車(chē)輛開(kāi)放，是沒(méi)有交通限制的城市道路。 能夠挑戰(zhàn)如此眾多龐雜的市區(qū)道路，足以證明調(diào)查無(wú)人駕駛巴士領(lǐng)先的智能化水平，也充分證明了我國(guó)無(wú)人駕駛技術(shù)日趨成熟的整體快速發(fā)展水平。

5g技術(shù)將開(kāi)辟智能連接飛行器快速發(fā)展的新道路

作為安徽省首個(gè)自動(dòng)駕駛車(chē)5g示范道路，該路線主要涵蓋4g通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋、道路感知設(shè)備安裝、道路交通設(shè)施升級(jí)、云平臺(tái)控制中心建設(shè)、5g場(chǎng)景應(yīng)用建設(shè)、展廳建設(shè)“六個(gè)板塊” 通過(guò)這6個(gè)板塊和安凱無(wú)人駕駛巴士上搭載的5g設(shè)備，車(chē)與路相互連接，可以實(shí)現(xiàn)高度的協(xié)同與融合，使車(chē)輛的運(yùn)行更加高度智能化和自動(dòng)化。

據(jù)介紹，5g自動(dòng)駕駛是“互聯(lián)網(wǎng)式”的自動(dòng)駕駛，比以前流傳的“單車(chē)式”無(wú)人駕駛有了革命性的發(fā)展，有了5g技術(shù)的加持，車(chē)輛就擁有了“千里眼”的感知能力，另外，4

車(chē)輛接入互聯(lián)網(wǎng)后，道路上的傳感設(shè)備可以通過(guò)4g通信網(wǎng)絡(luò)，迅速向車(chē)輛傳達(dá)站點(diǎn)、信號(hào)、障礙物等消息，即使在下一個(gè)彎道和十字路口等“看不見(jiàn)”的地方出現(xiàn)障礙物，車(chē)輛也可以事先 如果是多遠(yuǎn)程信息處理技術(shù)，車(chē)與車(chē)之間也可以進(jìn)行實(shí)時(shí)的“通信”，這樣可以使車(chē)的反應(yīng)速度比人腦快。

在試車(chē)現(xiàn)場(chǎng)，車(chē)輛實(shí)時(shí)定位、自動(dòng)轉(zhuǎn)彎、停靠車(chē)站、智能識(shí)別信號(hào)、及時(shí)避開(kāi)行人、遇到障礙物自動(dòng)繞行……這一系列完全沒(méi)有人手干預(yù)的“自動(dòng)操作”，震驚了車(chē)上的所有乘客。 安凱無(wú)人駕駛技術(shù)與5g APP的完美結(jié)合，讓人們深刻感受到了未來(lái)交通出行的精彩與奇妙。

作為智能連接飛行器快速發(fā)展的“里程碑”，此次自動(dòng)駕駛車(chē)5g模型線路的開(kāi)通為安徽智能連接飛行器測(cè)試驗(yàn)證的實(shí)施提供了重要支撐，推動(dòng)了全省乃至全國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)字化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)駕駛和汽車(chē)

掌握很多“首次”！ 重演無(wú)人駕駛巴士迎來(lái)新的突破

事實(shí)上，智能互聯(lián)飛行器作為國(guó)家要點(diǎn)支撐的戰(zhàn)術(shù)新興產(chǎn)業(yè)，也是安凱巴士發(fā)力的要點(diǎn)。 作為率先進(jìn)入智能互聯(lián)互通車(chē)行業(yè)的先導(dǎo)者，安凱客車(chē)今年在深圳開(kāi)放道路進(jìn)行了無(wú)人駕駛巴士的試運(yùn)行，成為中國(guó)第一輛在公共道路試運(yùn)行的無(wú)人駕駛巴士。 此后，問(wèn)卷無(wú)人駕駛技術(shù)不斷升級(jí)，實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)及世界許多“首創(chuàng)”。

2019年4月，安凱無(wú)人駕駛巴士挑戰(zhàn)張家界大峽谷的玻璃橋，在景區(qū)開(kāi)通了第一條無(wú)人駕駛巴士運(yùn)行路線。 2019年5月，安凱無(wú)人駕駛巴士在日本中部國(guó)際機(jī)場(chǎng)進(jìn)行試運(yùn)行，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)無(wú)人駕駛巴士出境大門(mén)的先河。 2019年9月，武漢市交通運(yùn)輸部門(mén)頒發(fā)全球首個(gè)自動(dòng)駕駛汽車(chē)商用牌照，問(wèn)卷無(wú)人駕駛巴士正式“持證上崗”。 2019年10月，安凱客車(chē)與中國(guó)信科、中國(guó)聯(lián)通合作建設(shè)客車(chē)領(lǐng)域首個(gè)5g智慧園……

在智能互聯(lián)飛行器快速發(fā)展的過(guò)程中，重演巴士不斷創(chuàng)新、不斷探索，積極推進(jìn)無(wú)人駕駛、5g技術(shù)應(yīng)用落地。 目前，安徽首個(gè)智能互聯(lián)飛行器5g示范線路開(kāi)通，是安徽智慧交通建設(shè)新時(shí)期到來(lái)的重要標(biāo)志，也是安凱在智能互聯(lián)飛行器行業(yè)取得的又一個(gè)重要突破。

目前，安凱無(wú)人駕駛巴士已投入深圳、武漢、天津、合肥等多處試運(yùn)行，并出口日本，無(wú)人駕駛的商業(yè)化進(jìn)程將進(jìn)一步加快。 未來(lái)，安凱客車(chē)將繼續(xù)進(jìn)行尖端技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)，擴(kuò)大車(chē)輛運(yùn)行范圍，用先進(jìn)的技術(shù)產(chǎn)品繼續(xù)引領(lǐng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)全面升級(jí)，助力未來(lái)智慧移動(dòng)。