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中國鐵塔2日宣布，北京大興國際機場移動通信基礎設施正式建成，飛行區(qū)內(nèi)設有93個通信基站，機場周邊重要交通道路已建成95個基站。 大興機場通信系統(tǒng)的初步設計支持約10萬人，在線，不會發(fā)生網(wǎng)絡擁堵和紙箱問題。

機場密集人流是通信目標的重點和難點，運營商對大興機場、京雄高鐵、新機場高速、機場北線等基站建設訴求大，交付期限要求高，沿線其他領域客戶的潛在訴求也多。 飛行區(qū)、中國鐵塔將利用機場內(nèi)93處桿塔和建筑物資源建設基站，在航站樓內(nèi)采用新型室內(nèi)覆蓋技術支撐電信公司信號覆蓋。 在機場周邊重要交通道路上建設95個宏基站，其中94個由2家電信公司共享，41個基站更是由3家共享。 比起各電信公司單獨建設基站，節(jié)約了65%以上的投資。

記者從北京移動獲悉，北京移動已經(jīng)率先進軍大興機場，在其航站樓實現(xiàn)了20個點位區(qū)域的4g和5g信號覆蓋，幫助大興機場建成5g機場。

目前，北京移動在大興機場4g通信網(wǎng)絡建設中，已經(jīng)創(chuàng)新規(guī)劃光纜網(wǎng)，統(tǒng)一承載無線網(wǎng)、業(yè)務網(wǎng)和傳輸網(wǎng)的各種訴求，飛行區(qū)也有30個高桿宏基站完成建設。 目前，北京移動在大興機場的日均移動互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)流量超過10tb，日均活動用戶數(shù)更是達到6萬人。