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根據(jù)中國之聲《信息縱橫》,讓我們先一起計(jì)算數(shù)學(xué)題。 如果你的地鐵卡里還剩7元,坐地鐵最少只需要2元。 能坐幾次? 反應(yīng)快應(yīng)該已經(jīng)有答案了。 最便宜。 每次只需要兩塊錢。 七除以二,至少可以坐三次嗎? 但是在江蘇蘇州,答案是“一次也坐不下”。 也就是說,你的地鐵卡余額明明超過了最低費(fèi)用,卻依然卡在車站大門外。

通常,人們遇到這種情況,看到斬波器表示“余額不足”,也就是說抱怨,然后去充值。 但是,蘇州大學(xué)法律專業(yè)的女吳比起真兒,更是將蘇州市軌道交通集團(tuán)有限公司告上了法庭。 最近,經(jīng)法院調(diào)解,蘇州軌道交通企業(yè)承諾到明年年底對最低票價(jià)進(jìn)站基本修改規(guī)定,同時(shí)實(shí)施。 這樣看來,吳先生的比較真的起作用了。 那么,吳先生到底怎么想? 這場官司是怎么打起來的?

蘇州市軌道交通票價(jià)規(guī)則:余額低于全部票價(jià)也不能入場

小吳是蘇州大學(xué)法律專業(yè)的大四學(xué)生,去年5月和10月兩次進(jìn)站坐地鐵時(shí),刷卡后被堵在門口,他說:“余額不足。 請充電”。 令吳先生困惑的是,自己的市民卡上還有7元以上的錢,足夠支付出入站的最低費(fèi)用。 “我問了那邊的工作人員,然后告訴我,有一條規(guī)定,你卡里的余額低于單程票的最高價(jià)格就不能進(jìn)站。”

吳先生說,根據(jù)軌道交通企業(yè)的信息,詢問了規(guī)則制定的大致情況和法律依據(jù),但沒有得到明確的回答。 “為什么是這樣的規(guī)則,怎么制定的,有什么法律依據(jù),他們特別模糊,而且沒有給我確切的證明理由。 其他方法似乎也沒有得到任何有效的處理。”

根據(jù)《蘇州市軌道交通票價(jià)規(guī)則》第13條規(guī)定,蘇州地鐵1號線全程票價(jià)8元,持蘇州市民卡入場可享受9.5折優(yōu)惠。 打折后所有套餐的票價(jià)為7.6元,卡內(nèi)余額不足7.6元的話不能入場。 本規(guī)則由蘇州市軌道交通企業(yè)制定。

經(jīng)法院調(diào)解,地鐵將改為“最低收費(fèi)入住大致”

吳先生認(rèn)為,《蘇州市軌道交通票價(jià)規(guī)則》是《合同法》規(guī)定的“樣式條款”,加強(qiáng)乘客責(zé)任,排除乘客首要權(quán)利,屬于《合同法》規(guī)定的無效情形。 年10月底,她的訴狀將軌道交通企業(yè)告上了法院。 “一個(gè)要求是要求他們這個(gè)條款的第13條無效。 二是卡內(nèi)余額低于7元6元時(shí),閘機(jī)為了顯示余額,不能只打叉。 余額不足的話請充值。 ”。

訴訟期間,吳先生和其他同學(xué)一起對北京、天津、南京等16個(gè)城市的地鐵進(jìn)行了調(diào)查,結(jié)果表明,大多數(shù)城市的規(guī)定是,只有卡內(nèi)余額低于最低票價(jià)時(shí),才能進(jìn)站。 蘇州軌道交通企業(yè)受最高票價(jià)限制。 在多次審前調(diào)解無果后,12月14日,該案在蘇州市中級人民法院開庭審理。 法庭上,雙方就吳先生是否適合擔(dān)任本案訴訟原告、《蘇州市軌道交通票務(wù)規(guī)則》第十三條規(guī)定的效力如何認(rèn)定、卡內(nèi)余額不足的情況下,軌道交通企業(yè)是否負(fù)有告知義務(wù)等焦點(diǎn)進(jìn)行了激烈的討論。 主審案件的蘇州市中級人民法院民一庭法官沈軍芳說:“合議庭認(rèn)為吳先生與市軌交企業(yè)的運(yùn)輸合同關(guān)系已經(jīng)成立。 吳先生認(rèn)為在接受運(yùn)輸服務(wù)的過程中,軌交企業(yè)設(shè)定了這個(gè)規(guī)則損害了她的權(quán)益,為了保護(hù)自己的權(quán)益而提起訴訟,我們的合議庭認(rèn)為她受益,是本案的合法當(dāng)事人。 ”。

“地鐵卡余額超最低票價(jià)卻無法進(jìn)站 法律專業(yè)女生告蘇州地鐵促規(guī)則修訂”

最終,經(jīng)蘇州市中級人民法院調(diào)解,雙方達(dá)成調(diào)解協(xié)議。 蘇州市軌道交通集團(tuán)有限企業(yè)在2019年12月31日前根據(jù)最低票價(jià)入場的大致情況,修改并同時(shí)實(shí)施《蘇州市軌道交通票價(jià)規(guī)則》第13條。 吳先生放棄其他訴訟請求。 沈軍芳法官說:“根據(jù)合同法第39條第1款的規(guī)定,采用樣式條款時(shí)必須尊重公平。 軌企在制定樣式條款時(shí)認(rèn)為,如果吳卡內(nèi)的余額足夠支付運(yùn)費(fèi),使用規(guī)則限定了她入住的權(quán)利,這條規(guī)則違背了公平,大體上是對客戶不合理、不公平的規(guī)定。 ”。

"方法辦方面的供給者和供給者推動法治進(jìn)步. "

關(guān)于判決結(jié)果,吳先生說,她和同學(xué)表示,此類糾紛在許多地方法院以“主體不合格”等程序上的理由駁回或受理起訴。 這個(gè)案件可以在蘇州市中院進(jìn)入審判程序,接受審查,讓她和同學(xué)驚訝,讓司法進(jìn)步興奮。

蘇州大學(xué)王健法學(xué)院教授胡亞球?qū)γ襟w表示,多年來行政管理的慣性思維,確實(shí)忽視了其對民眾和服務(wù)對象的好處,這一事件恰恰暴露了這一部分的問題。 民眾的知情權(quán)和對民眾產(chǎn)權(quán)的尊重,表面上是微不足道的財(cái)產(chǎn)數(shù)額,但其背后蘇州整體可能遭受侵害的居民總數(shù)卻是巨大的數(shù)字。 蘇州大學(xué)王健法學(xué)院副院長程雪陽也對中國之聲記者表示:“我們法學(xué)院提出的理念是,面對不合理的規(guī)則,毫無怨言地做積極的建設(shè)者、需要法律處理方案的提供者和提供者,具體為一件小事推動法治進(jìn)步?!?/p>

(責(zé)任:單曉冰)

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