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新華社北京11月12日電(記者樊曦)記者從中國鐵建股份有限公司獲悉，12日，在國內(nèi)最快的建設地鐵廣州地鐵18號線的工地上，在鐵兵40號盾構機下穿珠江破土而出，在鐵14局建設的廣州地鐵18號線下，依次穿越珠江隧道。

據(jù)中鐵十四局現(xiàn)場施工負責人陳陣介紹，盾構施工區(qū)間從廣州地鐵18號線琶洲西區(qū)站到冼村站，全長3公里。 盾構機在琶洲西區(qū)站始發(fā)后，呈s型在珠江下實現(xiàn)了兩次小半徑轉(zhuǎn)彎，內(nèi)衣距離達到1612米。 這也是國內(nèi)地鐵隧道中首次以長距離小半徑穿過珠江。

對比珠江水下多、復雜的地層結(jié)構，在盾構機下穿越珠江主航道時，施工人員通過遠程監(jiān)控系統(tǒng)，實時掌握盾構掘進情況，嚴格控制掘進參數(shù)，確保施工安全。

廣州地鐵18號線設計最高時速為160公里，是目前國內(nèi)正在建設的地鐵中設計時速最快的高標準地鐵市域快速線。

譚鵬